De mast staat er weer op want de zeilmaker moet de maten komen opmeten voor de zeilen. Voor nu is de bakstag aan bakboord gemonteerd, stuurbord moet uiteraard nog.
Rolfok
Het rolfokmechanisme met aangepaste voorstag is eindelijk gearriveerd. Er komt een continue lijn door de trommel naar de kuip voor de bediening.
Gisteren hebben we even de mast op het schip opgezet.
De mast is gemaakt door Selden, in Frankrijk. De maten stonden nog in de computer.
Alleen de rolfok past niet op de voorstag. Deze moet dus nog worden aangepast.
Ook de bakstagen ontbreken nog.
De maststeun, gemaakt van een oude RVS-buis, is geplaatst. Onder steunt hij op een aantal verdubbeling van het vlak. Dit lijkt ons steviger dan de tekening waarbij de maststeun op een gedubbeld langsschot staat.
We hebben wel een langsschot naast de middellijn geplaatst, hieraan monteren we de lier om de kiel op te halen. Een nog elegantere manier dan de lier aan de maststeun monteren, zoals een aantal weken is getoond. En het scheelt ruimte. De lier komt dan onder de bank en zit niet in de weg.
Mast:
We zijn bezig geweest met het regelen van een mast. Gezien de lange levertijd zijn we al aan de late kant voor seizoen 2022.
Zeilen:
We hebben twee maanden geleden al afspraken gemaakt met de zeilmaker.
Zie ook : http://www.linventeuritalien.nl/het-zeilplan-1/
Boottrailer:
We hebben net een trailer gekocht. De boot kan dan goed gestald en vervoerd worden.
De buis waarin de gennakerboom (80 mm) loopt is geplaatst. De tekening geeft niet de directe plek aan waar het gat door de romp en voorschot moet komen, maar indirect is dit af te leiden.
Een maat is dat na 100 cm het uiteinde van de gennakerboom precies in de middenlijn moet komen.
Voor deze buis gebruiken we een oude spinnakerboom die nog op maat moet worden gezaagd.
Overzicht van het zeilplan van het schip met uitgebouwd grootzeil, rolfok op furler en gennaker op uitschuifbare boom. We hebben offertes aangevraagd voor de mast en de zeilen.