Tweede proefvaart

Na lange tijd hebben we weer tijd gevonden voor de tweede proefvaart.
Het zwaard is aangepast en fit nu goed. Het grootzeil staat goed, het voorlijk van de fok is te lang waardoor het niet strak te stellen is en daardoor onvoldoende hoogte mogelijk was.
De koersstabiliteit is goed door de twee grote scheggen. Bij door de wind gaan, verliest de Aviateur snel vaart door het lage gewicht. Gemeten snelheid was 3-5 knoop bij Beaufort 3,5.
Ze is wel goed stabiel door de grote breedte. De gennaker hebben we nog niet onder zeil gehad, maar wel even aan de wal opgetuigd.

Het schip wordt te water gelaten.
Het testen van de zeilen
Onderweg naar het IJsselmeer
Proefvaart op het IJsselmeer met Sebastiaan Beeker en Jurriaan Beeker
Weer terug in Makkum

Proefvaart

Met weinig wind proefvaart voor Makkum. De mast staat keurig, de zeilen ook. Wel een boel lijnen en vallen in de kuip, dus dat betekent opbergtassen aanschaffen.
Verder nog een aantal details aan het beslag om te verbeteren.
Wat wel een probleem is: het zwaard heeft teveel ruimte voor-achterwaarts in de zwaardkast en pendelt mee met elke golf. Dit betekent dat we de zwaardkast moet aanpassen.
Daarom ook de gennaker niet uitgeprobeerd.

Sebastiaan Beeker aan het roer.
Op het IJsselmeer
L’Inventeur Italien
De broers Sebastiaan Beeker en Jurriaan Beeker

De tewaterlating

Eindelijk tijd in de agenda’s gevonden voor de tewaterlating.
De boot met een kraan van de trailer getild.
De aviateur ligt keurig op de waterlijn, ondanks het feit dat ze wat zwaarder is dan het ontwerp (de multiplexplaten zijn dikker en de gehele romp aan de buitenzijde is met glasvezelmat en epoxy bekleed).
Ook is ze behoorlijk stabiel mediolateraal dankzij de grote breedte.

Het schip bij de kraan.
Het schip wordt voor het eerst te water gelaten.
Het zeilschip ligt stabiel in het water.

Uitstapje met de Hunter 490

Met de 50 jaar oude Hunter 490 aan ‘La Semanie du Golfe de Morbihan 2023’ deelgenomen. Was een hele ervaring, varen op stroom ( tot 9 knoop).

Het zou met de Aviateur een spetterende ervaring zijn geweest, maar helaas, ze is nog niet oud genoeg.

De Hunter op de trailer.
In Frankrijk
De baai

Meer informatie over het zeilevenement: https://www.semainedugolfe.com/

En route vers la Semaine du Golfe du Morbihan 2023

Interieur 7

Aan stuurboord van het schip is de keukenunit met gasbrander (met beveiliging wat
alle goedkope gasfornuizen niet hebben en dus officieel niet gebruikt mogen worden in een boot). Rechts op de foto op het dwarsschot een led-lamp.

Het zitkussen is grijs. Als je daar nog een kussen bovenop legt en dan gaat zitten, kun je door de koepel naar buiten kijken.
In de ontwerptekeningen heeft de ontwerper nog een systeem bedacht om vanaf deze plek het roer te bedienen

De keuken van het houten zeilschip

Interieur 6

De accu staat naast de zwaardkast aan bakboord. Blue top-accu ( beetje duur), maar wel lekdicht en kan zelfs ondersteboven worden gemonteerd volgens de website. Oplader ernaast.
Er komen nog 2 multiplex platen over dit stuk.

Interieur van de Aviateur 5.7

Interieur 5

Aan bakboord hebben we een systeemkast gemaakt met Philippi schakelpaneel met 6 groepen en daarop ook een USB aansluitpunt gemonteerd.
De groepen zijn voor de binnenverlichting (2x), mast-toplicht, snelheid/log unit, GPS en de USB.

De systeemkast voor de verlichting, usb, navigatie en snelheid/log unit.

Roer 6

De verbindingstang tussen de 2 roeren is gemaakt. Hij bestaat uit een carbon buis met daarin gelijmd een draadeind 8 mm, gekoppeld een een balhoofd aan beide kanten. 
Ertussen is een oude wandspanner gemonteerd (aan stuurboord vastgelast) om de lengte nog te kunnen bijstellen.

De roeren van het zeilschip